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          新基礎設施正在重構新零售與新物流

          時間:2019-07-01 來源:新易泰物流有限公司 閱讀:1658

          一、如何看清這個新時代?

          不是我不明白,這世界變化快。按照十九大報告,我們進入了一個新時代!在這個新時代我們首先感受到的是什么?我們首先感覺到的就是新詞多:新時代、新經濟、新物流、新金融、新能源、新制造、新通路......。各種各樣的“新”詞撲面而來,到底“新”在何處?


          我們知道,所有的“新”與“舊”都是相對的,現在的新物流,過十年后我們又應該怎么稱呼與定義?為什么大家對各種新現象都籠統的都以“新”來描述?難道我們的詞匯就這么的貧乏,我們的概括能力就這么的低下,或者我們就這么的懶惰,只能統統的一“新”了之?


          于是,也有人試圖換一種新的概括:無界零售、泛零售、智慧零售、全渠道、智慧物流、智慧+、互聯網+.........??戳诉@些概括,大家總還是覺得顯得蒼白,還是不如一“新”了之!


          那么,為什么難以概括這個時代的各種創新,各類新詞到底“新”在何處?下面我們一一剖析:


          首先從發展背景看:根據十九大報告,中國進入新時代,社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。主要特征是消費升級與分層、懶人經濟、綠色發展等等。


          其次從驅動力角度看:互聯網、云計算、大數據、物聯網、自動化、人工智能、區塊鏈等新技術物種大爆發,驅動著新零售與新物流創新發展;


          第三從渠道與場景角度看:新技術重構人、貨、場,帶來了線下便利店變革、無人零售變革、全渠道變革、物流先行(前置)變革、即時物流變革、新通路變革,創新層出不窮;


          第四從創新的特征角度看:我們開始進入智慧時代,主要特征是數字賦能、機器代人、跨界創新、數字經濟等,讓我們進入了一個廣泛鏈接的無邊界泛在化的經濟社會生態。

          到底從那個角度看才最具有普遍性,更能體現新零售與新物流等種種“新”的本質?我認為,各行各業正在爆發的創新現象表明:我們的經濟、社會、產業、企業確實正在經歷著一場全新“重構”的巨大變革。由于這場經濟社會的全面重構正在處于“進行時”,處于不斷地迭代創新中,所以我們現在的任何觀察都像“盲人摸象”,無法看清變革的全貌,如果非要對各種創新現象進行概括,也確實只能一“新”了之。不過,我們雖然不能精準概括各種創新,但是我們可以“透過現象看本質”,研究一下到底為什么現在經濟社會出現了全面的重構。


          我認為:社會、經濟、產業、企業之所以出現全面“重構”,爆發了全面創新,其根本原因是因為支撐他們的底盤:基礎設施出現了革命性變革,從而推動了經濟社會在新的基礎設施上重構,才出現了這么多的“新”。目前這場創新浪潮正在進行中,我們還看不到最后的結果,現在描述的話只能先“一新了之”。


          基礎設施是經濟社會的基礎支撐,是經濟社會底盤操作系統,是經濟社會發展的基點。中國改革開放四十年高速發展的一個最主要經驗就是基礎設施先行。用通俗的話講就是:要想富,先修路!中國目前向全世界輸出的發展經驗也是基礎設施先行,即大力推進“一帶一路”建設,中國牽頭成立的一個國際性銀行也是亞洲基礎設施投資銀行。


          什么是基礎設施呢?根據傳統概念,基礎設施指的是水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網等物質工程設施。但是,隨著互聯網、物聯網、云計算、大數據、人工智能、區塊鏈等信息技術高速發展,信息互聯網(天網)開始與物流物聯網(地網)開始融合,鋪到了地上,鏈接了萬物,融合了傳統的基礎設施,變成了全新的基礎設施。全新的基礎設施是軟硬結合、虛實一體的智慧化基礎設施,正向智能化、網絡化、無人化等方向發展。新的基礎設施正在重構經濟、社會、行業、企業、個人,推動了大變革與大創新,新零售、新制造、新能源、新技術、新金融等正是經濟社會在重構中呈現的基本現象。


          那么,互聯網與物流網是如何成為新基礎設施的?新的基礎設施又是如何重構新零售與新物流的?下面我一一分析:


          二、互聯網與物流網是如何演變為基礎設施的?

           

          互聯網是如何演變成基礎設施的?互聯網是沿著如下發展的路徑逐步演變成基礎設施的。


          1、信息互聯網時代:互聯網是信息傳輸的技術手段,局限于信息產業范疇,傳統行業借助互聯網促進信息溝通,推動信息化建設。


          2、消費互聯網時代:互聯網進入商貿流通領域,推動了商流與信息流融合,產生了電子商務變革,進入了銷售互聯網時代。電子商務的變革影響巨大,促進了云計算、大數據等信息技術在商貿領域應用和發展,但銷售互聯網變革仍處于虛擬數據空間。


          3、物流互聯網發展:電子商務交易的完成需要進入實體世界,通過物流完成實物交易。物聯網技術推動了互聯網與物流網實現虛實融合,推動了物流互聯網發展。


          4、產業互聯網發展:互聯網的邊界通過物流向下游延伸,鏈接了門店、商超、社區,推動了線上與線下銷售融合,出現新零售變革;互聯網邊界向上游制造業延伸,出現產業互聯網變革,推動新制造變革,推動全球智能制造發展?;ヂ摼W向現代服務業延伸,鏈接了服務業,推動了服務互聯網的變革與創新等等。


          5、互聯網成為基礎設施:互聯網落地,推動了大數據、云計算、物聯網、區塊鏈、人工智能在互聯網中集成應用,互聯網成為經濟社會底層的操作系統,推動了新時代虛實結合的智慧基礎設施網絡化發展。


          物流網是如何成為基礎設施的?物流是沿著如下發展路徑逐步演變成基礎設施的。


          1、系統思想的引入:物流第一次變革:過去本沒有物流,只有運輸、倉儲等割裂的物流功能性作業,隨著信息技術發展,當我們可以溝通倉儲、運輸等各環節信息,把物流各功能性作業可以系統統籌時,催生了現代物流理念。


          2、一體化物流:到20世紀80年代以來,隨著信息技術的發展,使得原料、在制品、制成品從供應到消費地的運動和儲存的相關活動信息可以更方便地溝通并一體化運籌,進行高效的計劃、執行和控制是,就帶來了一體化物流(logistics)變革。


          3、供應鏈物流:隨著信息技術的發展,可以實現物流、商流、信息流、資金四流合一,企業上下游供需鏈形成功能性網鏈結構,推動以核心企業為主體的高效協同組織形態,現代物流發展到了供應鏈管理階段,物流是供應鏈的一部分。


          4、作為基礎設施的物流:隨著供應鏈物流網絡的邊界延伸,物流互聯網讓農業、制造業、商貿流通業實體商品流動全面互聯互通并融為一體,物流開始成為連通經濟社會系統的基礎支撐,成為了新時代的基礎設施。


          信息流與物流融合組網,具有了公共屬性和普遍屬性,成為了國民經濟發展的重要根基,成為了國民經濟發展底層系統,也就成為了新的智慧基礎設施。

           

          三、智慧基礎設施的基本架構

           

          新的基礎設施是的虛實融合慧基礎設施。信息互聯網絡與物流互聯網絡第一次納入基礎設施范疇,形成的是虛實一體、互聯互通、智慧升級的基礎設施服務體系。

          新基礎設施架構的特點,可概括為:一硬、一軟、一網、一平臺。


          一硬:指的是傳統鐵路、公路、水運、航空、管道、倉儲等物質工程設施和實體物流系統;都是由物質型的硬件組成,是新基礎設施硬件部分;

          一軟:指的是以物流信息、資金流信息、商流信息三流合一的數字化為特征,以模型化、代碼化、工具化、智慧化的軟件處理為手段的虛擬信息流系統;都是由數字型的虛體組成,是新的基礎設施的軟件部分,代表著新基礎設施的思維認知,是新基礎設施的大腦。


          一網:指的是鏈接實體的基礎設施硬件系統與虛體的基礎設施軟件系統,是實現基礎設施全系統互聯互通的重要基礎,是支撐數據與物品流動的通道,是基礎設施的神經網絡,其載體是互聯網+物聯網。


          一平臺:指的是新基礎設施的共享服務平臺。平臺即是高度集成、開放共享的數據服務平臺,又與物流實體網絡融合,是高度集成的智慧物流服務平臺。平臺跨虛實兩界、跨系統、跨領域中心,屬于新基礎設施的“設施”部分。

           

          四、新基礎設施本質特征

           

          傳統的基礎設施一般是靜態的、物理的。新的基礎設施具有流動性、數字化、服務化、網絡化新屬性,以實體網絡的基礎設施為基礎,以“互聯網+物聯網”為載體,以信息流+物流提供基礎服務,形成的經濟社會底層操作系統,具有智慧的屬性。新基礎設施的本質特征是連接,是信息的連接和物流的連接:


          連接突破了行業邊界,推動了跨界創新;
          連接帶來了信息流、產品流、資金流、物流融合,將重建新的價值鏈和競爭格局。
          連接推動了企業內部組織的深度溝通,將推動企業新型的企業組織形態高效協同;
          連接推動虛實世界融合,讓傳統的物理系統有了信息的感知、分析、決策、運籌、學習、提升和自動執行的功能,推動物理世界智慧的覺醒,讓我們進入智慧時代;
          新的基礎設施就是連接的深化帶來的變革,把傳統基礎設施通過互聯網鏈接起來,把經濟社會中的信息、物流、金融的基礎服務連接起來,推動了新零售與新物流變革。

           

          五、新基礎設施運營新思維

           

          1、無界思維


          新的基礎設施具有網絡化與流動性,打破了傳統經濟社會的邊界,在無邊界的基礎設施上重新架構企業生態、產業格局,一定要具有無界思維,千萬不要受傳統的企業邊界或行業邊界的思維限制。目前各類跨界的顛覆式創新,都具有這一特征,羊毛出在狗身上,讓豬買單也具有了合理性。


          在新的基礎設施上重構經濟社會,創新的方向是互聯無界、跨界融合、生態系統、平臺經濟體 。


          那么,未來經濟社會真的是沒有邊界,任何一個企業什么都可以干嘛?顯然不是,現實中任何企業雖然都應該有無界的思維,但實際上任何企業的發展也一定是有邊界的。企業無界之界在哪里:我認為企業核心能力就是企業在新的基礎設施上重構新生態,進行創新發展的新邊界。


          2、流量入口思維


          新的基礎設施具有流動屬性和網絡屬性,網絡節點是新基礎設施的關鍵,是流量樞紐或流量入口,所以基礎設施節點思維又可以成為入口思維,也是重要的互聯網運營思維?,F實中有如下幾大流量入口:


          (1)互聯網平臺:互聯網平臺連接八方,可匯集廣泛信息資源,形成信息網絡的核心樞紐,建立龐大的流量池,在新的基礎設施支撐下,開展無界的服務,甚至可以形成龐大的數字經濟體。
          (2)本地生活:鏈接本地消費者,可以把控了本地生活服務流量入口,匯集本地生活的信息資源與物流資源,疊加無邊界的服務生態,通過新基礎設施網絡,全面向上游供應鏈擴張延伸相關服務;
          (3)線下門店:線下門店是零售服務的主要場景與流量入口,連通與把控線下門店網絡,聚集區域流量,對接互聯網平臺,是新零售的創新方向之一;
          (4)社交流量入口:通過拼團形式可以建立社交的社群流量入口,利用新基礎設施網絡向上游供應商延伸;
          (5)產品流量入口:利用計算機、手機這樣信息處理智能產品建立流量入后,形成新生態,如蘋果。今后產品互聯網的制造業服務化發展,也會出現很多新模式。


          3、智慧進化思維


          新基礎設施是虛實結合的智慧基礎設施,連接會產生智慧,智慧推動經濟社會變革與進化。進入到智慧時代,未來的進化主線將是智慧的進化,這將帶來很多顛覆式變革。


          其實我們人類就是虛實結合的智慧體,幾百上千年來,人類的進化不是我們身體四肢的硬件進化,二是智慧的大腦的進化。


          進入新的基礎設施時代,在新基礎設施上重構企業、產業、經濟、社會,也將會重新定義我們的社會,預計未來智慧進化將成為企業、產業、經濟、社會升級進化的主要方向,重新定義企業、產業、經濟、社會。


          (1)軟件定義物流:目前物流領域出現的智慧進化主要特征就是軟件定義物流。物流系統虛實結合,數據驅動,軟件是控制與運籌物流系統的中樞,物流系統運行在智慧的軟件系統之上,軟件的迭代升級推動物流系統的迭代升級。


          (2)軟件定義新零售:未來零售業創新變革也主要體現在智慧進化,軟件重新定義零售,出現零售大腦驅動零售供應鏈,變革產業價值鏈,推動供應鏈高效協同的創新。


          4、共享思維


          互聯互通的新基礎設施,天然具有共享的基因,共享思維是新基礎設施運營的重要思維,必將推動共享經濟發展。
          (1)共享物流資源:共享物流資源,有幾十種創新模式,是目前物流創新發展的新趨勢;
          (2)共享設施資源:便利店與物流前置倉融合共享,即使銷售場景,優勢物流云倉網絡的前置倉,貼近消費者,對接即時物流,推動融合創新;
          (3)共享數據資源:目前共享數據資源的云服務模式已經成為阿里、騰訊、亞馬遜等企業的核心競爭力。
          (4)共享商業基礎設施:阿里、騰訊已經充分認識到基礎設施共享服務的特點,利用這一特點不斷地延伸他們智慧商業基礎設施服務,不斷整合線下零售企業,共享他們的商業基礎設施。


          5、重構生態思維


          重構企業新生態是新時代企業必備的新思維,在新的基礎設施之上重構企業生態,一定要認識到新基礎設施全面連接的互聯互通本質,充分認識帶企業的核心競爭力,要腦洞大開,全面創新。


          (1)重構商業新生態:就是現在各種各樣的新零售探索。


          (2)重構智能制造業態:首先是重構生產工廠,實現智能生產;其次是通過新基礎設施互聯互通的物流與信息流,重構企業智慧供應鏈;三是全面延伸企業的智能服務,推動制造業服務化發展,打造服務互聯網。


          在新的基礎設施上重構制造業生態,也要注意基礎設施互聯互通、雙向驅動的、數據賦能的等特性。既可以從消費端驅動只在也重構,推動C2M發展,也可以從設計端的驅動,依據設計與生產能力設計出遠超消費者預期的概念產品,創造消費者新需求,即M2C。中國智能制造本質上也是在新的基礎設施基礎上重構制造業,其底層的操作系統是信息物理系統。


          總之,基礎設施已經出現了重大變革,是新時代創新的基礎支撐,是新零售與新物流的創新基點。不僅物流和零售,這個時代的每個行業、每個企業甚至每個人都要有基礎設施運營新思維,都需要考慮如何在新的基礎設施上重構行業、企業、個人的新生態,尋找新天地。

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